Шесть колёсных средних танков Великобритании, которые появятся в игре в начале сентября. В этой статье расскажем о преимуществах и недостатках новой ветки и рассмотрим каждую машину в отдельности.
Британские колёсные танки лучше всего подходят для поддержки команды и защиты флангов. У них мощные и точные орудия, но слабая броня и большие габариты, поэтому лучше избегать прямых столкновений и не рваться в первую линию. Мобильность британских «колёсников» выше, чем у многих СТ, они могут разворачиваться на месте, и продолжают движение даже с повреждёнными колёсами. Если вам нравятся CS-63, Leopard 1 и Manticore, то должны понравиться и новые британские «колёсники».
Преимущества |
Недостатки |
---|---|
|
|
Хоть британские и французские колёсные танки принадлежат к разным классам, сравнения неизбежны. Если вкратце, то британцы не такие быстрые и незаметные, но превосходят французов по огневой мощи и могут разворачиваться на месте.
Французский ЛТ гораздо быстрее британского СТ.
В гонке по пересечённой местности снова побеждает француз.
Французский ЛТ лучше сохраняет скорость при повреждении ходовой, а её ремонт занимает меньше времени — 19,25 с. против 25,06 с.
Британцы с новой механикой колёсной ходовой могут разворачиваться на месте.
Concept превосходит Panhard по огневой мощи, точности и пробитию. 2205 ед. урона в минуту и 260 мм пробития у британца против 1950 ед. урона в минут и 190 мм пробития у француза.
Ветка начинается с AEC Armoured Car. Он построен на базе артиллерийского тягача «Матадор», и воплощает собой дух той эпохи: минимализм, надёжность, универсальность. Этот танк повлиял на развитие бронемашин и оставил значимый след в послевоенном проектировании. Впервые машина приняла участие в боях в конце 1942 года в Северной Африке и использовалась до конца Второй мировой войны. По максимальной скорости — 60 км/ч — машина обходит большинство средних и лёгких танков. Этот танк будет хорош в разведке, только помните о слабой броне корпуса и довольно больших габаритах.
Staghound Mk. III производился в США по ленд-лизу, а британцы его модернизировали. Этот танк тоже участвовал в боевых действиях в Северной Африке во время Второй мировой, а позже засветился в Арабо-израильской войне в 1948 году и во Вьетнаме.
FSV Scheme A — первая шестиколёсная машина ветки, а также первая, которая не выпускалась в реальности. Проект разрабатывали в 1960-х годах, но позже от идеи отказались. В нашей игре FSV Scheme A весит 9 тонн, что делает его самым лёгким из шести новых танков, поэтому, несмотря на более низкую мощность, чем у предшественников, он разгоняется до 60 км/ч.
Saladin (FV601) — последняя машина в ветке, у которой был реально производившийся оригинал. Этот танк разработали на замену AEC Armoured Car, первые экземпляры сошли с конвейера в 1958 году. Варианты машины участвовали в боях на Ближнем Востоке, в Океании, Африке и других регионах. Высокая мобильность и обзор на 380 м позволяют танку занимать выгодные позиции для поддержки союзников, а любое из его трёх орудий — 75-мм, 76-мм или 90-мм — устроит противнику неприятности.
GSOR 1006/7 так и не был принят на службу, но один из его проектов использовали при разработке противотанкового ракетного комплекса «Свингфайр». Наиболее заметное улучшение — дополнительное 105-мм орудие, которое даёт возможность играть роль не только поддержки, но и снайпера.
Concept No.5 легче, чем большинство средних танков в игре. У него всего побольше: прочности, толщины брони, мощности двигателя. А вот орудие только одно — 110-мм. В минуту наносит 2205 ед. урона — достаточно, чтобы отправить некоторые тяжёлые танки в ангар. Максимальная скорость 65 км/ч и обзор на 400 м помогут вести разведку позиций противника. Орудие склоняется на 8 градусов, воспользуйтесь этим на холмистой местности: выглядывайте из-за складок рельефа и открывайте огонь.
Но даже с усиленной бронёй Concept No.5 защищён слабо. Отсюда традиционные советы: избегайте схваток лоб в лоб, объединяйтесь с другими средними танками для поддержки и разведки.
Надеемся, вам понравятся британские «колёсники»!