Наградная техника
Работы над машиной начались во второй половине 1950‑х годов в рамках концепции «танков прикрытия границы». Особенностью стал комбинированный корпус: лобовая деталь была литой, с большими углами наклона ВЛД, а для остальной части корпуса применялась сварка. Одним из вариантов проекта предполагалась установка крупной литой башни, при разработке которой китайские конструкторы, очевидно, вдохновлялись опытом польских коллег. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации.
Командир
Радист
Эта машина относится к классу наградных. Наградную технику не нужно исследовать, она имеет «Элитный» статус, приносит больше опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.
Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.