Перед началом Второй мировой войны польские инженеры-танкостроители активно вели работы по проектированию новых танков и САУ. После того как Германия оккупировала Польшу, на большей части проектов был поставлен крест. Однако часть польских инженеров смогли покинуть страну и продолжили работу в эмиграции. Одним из эскизных проектов в 1944–1945 годах стала лёгкая противотанковая САУ, получившая неофициальное название Bóbr. Основными отличительными чертами машины были: корпус с низким силуэтом, собираемый из литых деталей, оригинальная ходовая часть с независимой пружинной подвеской и 90-мм пушка без противооткатных устройств. Благодаря мощному двигателю Ford GAA и относительно небольшой массе САУ Bóbr обладала высокой подвижностью. Для уменьшения длины корпуса двигатель был установлен поперечно. В целом конструкция САУ Bóbr оказалась вполне удачной и оригинальной, но к концу войны проект стал не нужен. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации.