Перед началом Второй мировой войны французская армия запустила программу разработки сверхтяжёлых танков прорыва. Оккупация Франции остановила все работы, но летом 1944 года Париж и его окрестности были освобождены, что позволило возобновить разработку танков. Летом 1945 года инженеры фирмы ARL представили инициативный проект сверхтяжёлого танка прорыва, подобного тем, что разрабатывались до войны, но на новой технологической базе. Проект получил название Projet F. Танк проектировался из крупных литых и катаных элементов, был оснащён электромеханической трансмиссией. В передней части размещалась вспомогательная башенка, которую предполагалось вооружить либо малокалиберной пушкой, либо огнемётом. В основной башне размещалось мощное 138,6-мм корабельное орудие, а наличие дальномера у командира значительно повышало точность стрельбы. По итогам войны стало понятно, что сверхтяжёлые танки слишком уязвимы для авиации и дороги в производстве, а в послевоенной Франции было не до производства столь дорогих машин. Поэтому работы над проектом ARL Projet F не продвинулись дальше эскизной проработки. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации.