В июне 1948 года Bofors представила первые наброски по принципиально новой самоходной артиллерийской установке. Концептуальным прообразом машины являлась американская САУ GMC M12. В 1949 году САУ получила обозначение Kanonvagn fm/49. Она получила принципиально новое шасси, в котором использовались как шведские, так и зарубежные агрегаты. В качестве силовой установки использовалась спарка моторов Scania-Vabis. Главной особенностью САУ стало наличие механизма заряжания. Благодаря этому скорострельность достигала 10 выстрелов в минуту. Концепция Kanonvagn fm/49 командованию шведской артиллерии понравилась, но разработку шасси доверили Landsverk. Случилось это на фоне разработки танка EMIL, САУ решили унифицировать по шасси. В результате вместо Kanonvagn fm/49 была разработана совершенно другая САУ, известная как AKV 151.