Рост возможностей противотанковых средств в 1950-е годы привёл к тому, что главным залогом выживаемости лёгкого танка французские специалисты стали считать подвижность. Одним из направлений исследований в этой области была работа над машинами с двойным гусеничным обводом, в рамках которых был спроектирован танк Projet Louis. Двухобводный гусеничный движитель диктовал оригинальные решения компоновки — наличие двух трансмиссий и разнесение двигателя и систем охлаждения в разные части корпуса. Для удешевления и ускорения производства в качестве боевого модуля предполагалось использование серийной башни FL10 с 90-мм пушкой F3, оснащённой автоматом заряжания барабанного типа. Проект, получивший неофициальное обозначение в честь одного из разработчиков ходовой части, имел много привлекательных сторон, но при этом требовал длительных исследований, доработок и испытаний, и в итоге из-за сложности и дороговизны был свёрнут. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации.