Наградная техника
В середине 1950-х в США проводились проектные работы, нацеленные на снижение габаритов боевых машин. Особняком среди прочих стояли работы в рамках Prone Position Concent Study: предполагалось размещать механика-водителя в положении лёжа, что позволяло вместе с установкой оппозитного двигателя заметно снизить высоту танкового корпуса. В результате появилось три проекта: лёгкого, среднего и тяжёлого танков. HTPC (Heavy Tank Prone Concept) соответствовал тяжёлому танку M103, но имел более низкий силуэт, однако проекты по теме Prone Position Concent Study не стали реализовывать в металле. Дальнейшее развитие платформы M103 было сочтено более перспективным. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации.
В середине 1950-х в США проводились проектные работы, нацеленные на снижение габаритов боевых машин. Особняком среди прочих стояли работы в рамках Prone Position Concent Study: предполагалось размещать механика-водителя в положении лёжа, что позволяло вместе с установкой оппозитного двигателя заметно снизить высоту танкового корпуса. В результате появилось три проекта: лёгкого, среднего и тяжёлого танков. HTPC (Heavy Tank Prone Concept) соответствовал тяжёлому танку M103, но имел более низкий силуэт, однако проекты по теме Prone Position Concent Study не стали реализовывать в металле. Дальнейшее развитие платформы M103 было сочтено более перспективным. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации.
Командир
Радист
Эта машина относится к классу наградных. Наградную технику не нужно исследовать, она имеет «Элитный» статус, приносит больше опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.
Машина имеет возможность заработка бон в определённых режимах игры.
Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.