Работы над машиной начались во второй половине 1950-х годов в рамках концепции создания «танков прикрытия границы». Особенностью проекта стал комбинированный корпус: лобовая броня была литой и отличалась большими углами наклона ВЛД, остальная часть корпуса была сварной. В машине предполагалась установка механизма заряжания, размещённого в кормовой нише башни. В свою очередь, конструкция самой башни была комбинированной: сварная основа дополнялась литыми блоками на скулах. Прототипов не существовало, проект закрыли в 1970 году.
Командир
Радист
Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.